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Helmut Schröder/StKp PzGren Brig17/FM-ZG - Freitag, 29. März 2013 um 13:52:36
Vorm Offz-Heim/Casino.
Boehn-Kaserne.
Zoli - Donnerstag, 28. März 2013 um 13:40:47
Man beachte,daß die ketten in Wirklichkeit aber über die Hälfte außerhalb vom Waggonrad waren. Mir der ausgeschlagenen Lenkung war die Verladung ein Meisterstück. :-)
Blacktank171 - Montag, 25. März 2013 um 11:28:03
KpFw und HFw "Ulli" Krause (2./174)
Farmer - Montag, 25. März 2013 um 00:34:23
Ja, das stimmt. Ich war als Resi in der 3./172 mit dabei. Wir sind damals von Lübeck aus "auf der Kette" in unseren Bereitstellungsraum gefahren...kann aber nicht mehr genau sagen wo der war (lag zum Teil am Alkohol)...wir waren aber auf einem Schweinemastbetrieb untergebracht...und die "Russen" die in dem Zeitungsartikel erwähnt werden haben wir auch Live gesehen!
Christian Meyerfeldt - Sonntag, 24. März 2013 um 23:00:13
Hallo,
interessant, was im Netz so alles zu finden ist. Muss wohl meine Zeit gewesen sein -fallen mir doch viele Namen der oben auf dem Foto Abgebildeten ein.
Hoffe, es geht allen gut !!
Gruß
Christian Meyerfeldt (OLt d.R.)
Martin Sillichner - Sonntag, 24. März 2013 um 13:36:23
"Trutzige Sachsen" Das war die Übung vom 12. - 20. September 1985
Farmer - Sonntag, 24. März 2013 um 00:03:23
Stimmt, ich war als Resi auch dabei!
Martin Sillichner - Freitag, 22. März 2013 um 16:21:40
Hallo Kalle,

Wann und Wo genau warst Du auf der Resi - Übung?

Grüsse

Martin
Glienke - Donnerstag, 21. März 2013 um 18:39:58
Hallo , Peter !
Zerbrech Dir nicht den Kopf . War ja auch nix dolles .
Wir fuhren morgens mit zwei Fahrzeugen (einer unserer MTW´s und ein Marder) raus nach Höltigbaum .
Dort waren für die BP-ler Stationen aufgebaut . Die klapperten dann unter Führung eines Unteroffizier der Grenadiere in Gruppenstärke von fünf Mann die Stationen ab .
Wir hatten in der Nähe der ehemaligen (gesprengten) Mun-Bunker "Stellung " bezogen .
Kam dann eine Gruppe , wurden die Fahrzeuge vorgestellt und die Ausrüstung erklärt . Für uns übernahm ich die Fahrzeugtechnik , die Fernmeldetechnik hab ich Dir auf´s Auge gedrückt .
Anschließend durften die Jungs dann entweder MTW oder Marder mit fahren .
So ein Marder macht aber natürlich mehr her als ein M113 .
Deshalb hatten wir reichlich Leerlauf zwischen den Gruppen , welchen wir natürlich sinnvoll
genutzt haben ...
Nachmittags ging es wieder in den Standort und ich musste NICHT Bagger putzen , hatte ja kein Gelände gesehen .
Der Greni-Uffz war total verstrahlt. Er hat uns doch gezeigt , daß ein Marder auch fliegen kann , ballerte wie ein Wahnsinniger mit dem Ding über ´n Panzertreck , hob am letzten Hügel wirklich ab und landete knapp neben unserem MTW .
Sein Angebot , mit zu fahren , hab ich dankend abgelehnt , nachdem sein Fahrer meinte :
Pass up , der hätt se nimie all . (Pass auf , der hat sie nicht mehr alle)

War halt ein kleine Episode aus meinem W15-Alltag .
Viele Grüße Markus
Peter Krupinski - Mittwoch, 20. März 2013 um 13:51:54
2/173 Grundausbildung, Herbst 1984